ترکمنستان گاز ایران را بست؟
تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۷۴۴۷۷
معاون وزیر نفت میزان سواپ گاز را در حال حاضر ۵ میلیون متر مکعب در روز عنوان کرد و افزود: برقراری مجدد سواپ بستگی به توافق ترکمنستان و آذربایجان دارد.
به گزارش ایلنا، مجید چگنی درباره روند ناترازی گاز در کشور اظهار داشت: اکنون ناترازی وجود دارد، اما تمام تلاش وزارت نفت بر این بود که با اجرای پروژه‌های جدید و بهینه‌سازی میزان ناترازی را کاهش دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: میزان ناترازی نسبت به سال‌های قبل کمتر شده و ما تلاش می‌کنیم این میزان بیش از این کاهش یابد.
مدیر عامل شرکت ملی گاز در پاسخ به این سوال، درباره قطع سواپ گاز از ترکمنستان توضیح داد: به صورت موقت این سواپ فعلا برقرار نیست و دلیل آن این است که توافق بین ترکمنستان و آذربایجان ادامه پیدا نکرد و به طور موقت سواپ گاز ترکمنستان قطع شد.
وی تاکید کرد: اکنون دو کشور ترکمنستان و آذربایجان در حال مذاکره با هم هستند و احتمالا مجددا برقرار می‌شود.
چگنی میزان سواپ گاز را در حال حاضر ۵ میلیون متر مکعب در روز عنوان کرد و افزود: برقراری مجدد سواپ بستگی به توافق این کشور‌ها دارد در هر حال ما امیدواریم توافق دو کشور انجام و سواپ گاز مجددا برقرار شود.
وی درباره کنتور‌های هوشمند نیز بیان داشت: توافقنامه ساخت بیش از ۱۲ گروه کالایی به ارزش بالغ بر ۵۰۰ میلیون دلار امضا شد امیدواریم تا پایان دولت بیشتر این پروژه عملیاتی شود.
معاون وزیر نفت خاطرنشان کرد: هدف‌گذاری شده تا سال‌های آینده تا سقف ۲ میلیارد دلار در حوزه دانش‌بنیان هزینه کنیم.
وی اظهار داشت: وزارت نفت جزء وزارت‌خانه‌های پیشرو در حوزه دانش بنیان است و مسئولین عالی رتبه به این موضوع تاکید داشته اند و به تبع آن در سال‌های گذشته شرکت ملی گاز هم در حوزه دانش بنیان کار‌های خوبی انجام داده و اقلام و تجهیزات مهمی را بومی سازی کرده است و با این توافق سرعت خواهد یافت.
چگنی گفت: در کنتور‌های هوشمند این قابلیت و توانمندی در کشور وجود دارد و چندین شرکت دانش بنیان در این حوزه فعال هستند که حتما در پروژه هوشمند سازی کنتور‌های هوشمند از آن‌ها استفاده خواهیم کرد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: گاز ترکمنستان سواپ گاز گاز قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل دانش بنیان سواپ گاز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۷۴۴۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان